近日，市政府批复同意了《上海市崇明区总体规划暨土地利用总体规划(2017-2035)》(以下简称《崇明区总体规划》)。为了构建“外畅内优，高效集约，绿色生态”的综合交通体系，《崇明区总体规划》提出要优化对外跨江通道布局，形成东、西对外双通道格局。其中，东线通道由G40沪陕高速和轨道交通崇明线组成；西线通道由S7沪崇高速和轨道交通沪崇线组成。

　　S7沪崇高速公路起于S20外环高速西北转弯处，沿界河杨泾北上，经宝山区顾村镇，嘉定区马陆镇，宝山区罗店镇，嘉定区徐行镇和华亭镇，于宝山区罗泾镇与S16公路(沿江高速二期)和S22公路相交，远期(2020年以后)向东北方向接沪崇越江西线进入崇明岛，并与陈海公路，沪崇苏高速相接，全长约49.9km。建成后，宝山、崇明、嘉定有望形成“一小时生活圈”。

　　绿色交通的理念也将被运用到全体崇明人热切期盼的轨道交通崇明线上。轨交沪崇线将从宝山杨行站引入，与S7沪崇高速共走廊至城桥；而崇明线则起自浦东金桥，终至崇明陈家镇，将实现通勤和景观体验相结合的复合功能。